環(huán)衛(wèi)垃圾車油路漏氣的診斷:柴油機工作時,油箱至輸油泵段油路的壓力低于大氣壓力,因此只要有微小的滲氣點就會將外部空氣吸入,確認此段油路是否滲氣的方法,是當發(fā)動機熄火后,松開噴油泵放氣螺釘,用手油泵泵油,若發(fā)現放氣螺釘處開始排出大量氣泡,并且反復用手油泵泵油后,仍無法使油流完全不含氣泡時,就可確定該段油路存在滲氣點。除了由于油箱內油位低到接近吸油口而使空氣進入油管外,此段油路的滲氣點多出在輸油泵入油口油管接頭處,一般為銅墊圈損壞或安裝不妥,油管裂損等極易在此處滲氣;油路滲氣故障的排除:遇到低壓油路漏氣時,首先檢查柴油濾清器、噴油泵等處放氣螺釘是否擰緊;再檢查油路各個管路接頭,特別是軟管部分容易出現滲氣的現象,應仔細查看,查明原因,必要時予以排除。打開放氣螺釘,用手油泵排除油路中的空氣;緊固各管接頭,清除密封不嚴之處。在更換濾芯或清洗油水分離器時,低壓油路也會進入大量的空氣,因此必須進行排氣作業(yè);當輸油泵泵出來全是沒有氣泡的柴油時,可以擰緊放氣螺栓。然后起動發(fā)動機,檢查各部還有無漏氣之處,必要時予以修復,直至無滲漏現象為止;油路進入空氣的現象:柴油機的燃油是靠輸油泵將油料從油箱吸出,輸送到噴油泵的,如果油路滲氣,輸油泵是無法輸送燃油的??諝馐怯袕椥院涂蓧嚎s的。當柴油機供油系油路中存在空氣時,隨著噴油泵柱塞的往復運動,氣泡就產生體積的改變,當柱塞在壓縮行程時,氣泡被壓縮,使油壓不能升高到規(guī)定的噴油壓力。當柱塞在吸油行程時,氣泡又膨脹恢復原體積,使油路內不能產生進油的吸力,故有空氣就象阻塞一樣供油不足、甚至中斷。行駛中發(fā)動機逐漸熄火;熄火后重新發(fā)動不著;打開高壓油泵放氣螺釘,用手油泵泵油,排除油路中的空氣,然后啟動發(fā)動機可以著火,但在片刻后又出現熄火現象,即可判定油路中進入空氣;垃圾車油路外漏的主要原因:多為輸油泵頂桿嚴重磨損,油管破損,接頭緊固不良,噴油泵柱塞套定位螺釘密封不良,出油閥緊座上的低壓阻油膠圈老化,以及柱塞與泵體的接面不平整等。漏油多是從低壓油路的油管或零部件的內部向外滲,因此通過觀察油跡,即可確定滲漏部位。
垃圾車油路及時檢修保養(yǎng),可延長垃圾車發(fā)動機的壽命,程力垃圾車銷售部張春連報導。
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