首先，引起垃圾車下排氣噴機油的原因有很多，而目前由于很多人缺乏全面認識，盲目的更換四配套后問題依舊，所以并不是一個好方法。另外，排放也是和我們生活的大氣環(huán)境相關(guān)，我們關(guān)注的排放也需要著眼到整個發(fā)動機，而不僅限于尾氣。

    在這篇文章中，我們對垃圾車發(fā)動機的曲軸強制通風系統(tǒng)和發(fā)動機的油氣分離器進行討論，希望對大家有所幫助。

●  垃圾車發(fā)動機油氣分離器基本介紹：曲軸箱環(huán)保呼吸

    在發(fā)動機工作時，會有一部分油氣排放物經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi)，也是較為常見的“竄氣”現(xiàn)象。曲軸箱內(nèi)的壓力會隨之增大，會造成機油滲漏、活塞運動阻力功率下降等問題，這就是為什么需要需要曲軸箱通風裝置。

這部分油氣排放物通常含有兩大類物質(zhì)：1、顆粒物，包括碳煙顆粒和油基顆粒；2、氣體，包括可燃混合氣和廢氣等。如果直接排放到大氣，這類油氣排放物會造成環(huán)境的污染，
如果覆蓋在散熱器及中冷器表面，會降低發(fā)動機性能。

油氣分離器通常有三個接口：油氣入口、氣體出口和回油口。油氣分離器把油氣排放物進行分離，液態(tài)的油流回曲軸箱，而氣態(tài)的氣體按照處理方式的不同，分為開式和閉式兩種布置形式。

● 垃圾車 噴機油不要盲目換四配套

    這里再回到開始提到的開式系統(tǒng)“噴機油”現(xiàn)象。在開式連接中，工作阻力是油氣分離最重要的特性，油氣分離器進氣口與曲軸箱直接相連，油氣分離器阻力就直接決定了曲軸箱內(nèi)壓力的高低。

    如果油氣分離器出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，曲軸箱內(nèi)壓力過高，油底殼的機油就會通過管路、回油口進入油氣分離器內(nèi)，從出氣口噴出。

    曲軸箱內(nèi)的廢氣循環(huán)不暢或不循環(huán)，也是造成柴油機燃燒室積炭、曲軸箱油泥沉積、零件表面漆膜附著，以及活塞環(huán)黏環(huán)、機油上竄和腐蝕磨損的重要因素。

    了解了上面的問題，我們就可以從其他方面分析可能產(chǎn)生噴油現(xiàn)象的原因了：

    1、垃圾車發(fā)動機過負荷。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高、負荷越大，竄入曲軸箱的混合氣就會越多，容易造成油氣分離器的過載失效。論壇里面很多車主反應的噴機油都是重載、上坡等工況。

    2、間隙過大。缸蓋氣門導管和氣門間隙值偏大（尤其是此時使用蝶閥制動）

    3、空壓機竄氣。空壓機活塞環(huán)磨損引起。

    4、空壓機出氣受阻導致竄氣。比如空壓機出風管（螺旋管）堵塞、干燥罐堵塞等。

    隨著車輛年齡的增大，各部分的間隙值也會隨著變大，那么類似這種情況出現(xiàn)的概率就會更多。

    典型案例：

        正如論壇里面反應的，很多人看到這類情況，就會盲目的更換四配套，換下來的四配套會發(fā)現(xiàn)并沒有明顯問題，而且更換后問題依舊。

    上面我們給出了幾個典型的原因，大家在車輛出現(xiàn)噴油的時候可以按照上面的幾個思路開始分析，而更換四配套應該只是最后確認故障后再采取的措施。

湖北程力專用汽車股份有限公司（http://www.mails.ghpzsw.cn)國家知名園林綠化，市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造廠家，專業(yè)生產(chǎn)：環(huán)衛(wèi)垃圾車，多功能灑水車，吸污（糞）車，清障車等專用車系列，歡迎來電咨詢環(huán)衛(wèi)垃圾車價格，灑水車價格等。銷售電話：13997888309  聯(lián)系人：張春連