專用汽車在行駛中感覺突然加不起油，發(fā)動機抖動幾下便熄火了。反復進行啟動，雖然可以勉強著車，但是一掛擋發(fā)動機就熄火了。
   
　　故障診斷與排除：反復啟動時，蓄電池電量已基本耗盡。重新充電后啟動試車，啟動機能夠運轉(zhuǎn)，斯太爾后雙橋清障車的發(fā)動機沒有著車跡象。對于此類故障，應先連接燃油壓力表，在啟動過程中觀察燃油壓力，一直為OkPa，說明燃油泵工作不正常。將后排坐椅拆下，拔掉燃油泵的線束插頭，用一個試燈跨接在燃油泵線束插頭的針腳之間，打開點火開頭，試燈點亮2s后熄滅。在啟動發(fā)動機期間，試燈處于點亮狀態(tài)，這說明燃油泵控制線路良好，故障原因為燃油泵損壞，決定進行更換處理。
   
　　在專用汽車的燃油箱內(nèi)設有燃油泵的定位底座，燃油泵膠座正好套在定位底座上。按住燃油泵膠座上的兩個卡碼向上拉，便可取出燃油泵。由于燃油量傳感器與燃油泵的線路設置在同一個線束插座上，因此要將燃油量傳感器一同取出。

    在安裝新的燃油泵過程中，燃油泵卡位應正確，避免損傷燃油量傳感器。為了確保徹底排除故障，將燃油濾清器也更換掉。燃油濾清器安裝在斯太爾后雙橋清障車身底部右側護板內(nèi)，由于燃油壓力調(diào)節(jié)器設在燃油濾清器上，因此燃油濾清器上共有3根油管和l根真空管。更換燃油濾清器時要注意油管不可接反，否則會造成無法著車的故障