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發(fā)動機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。車用發(fā)動機(jī)一般是采用內(nèi)燃式的，它的分類有挺多種：根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類，不過由于目前在汽車中使用的絕大部分是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，而其他包括三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)（轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)），燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，電動發(fā)動機(jī)，太陽能發(fā)動機(jī)等目前的應(yīng)用都不廣。
在活塞式內(nèi)燃機(jī)中又根據(jù)使用的燃料不同分為汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、天然氣發(fā)動機(jī)等。其中汽油發(fā)動機(jī)和天然氣發(fā)動機(jī)都是將燃料注入氣缸內(nèi)，同空氣混合成可燃混合氣，再用電火花點(diǎn)燃，然后做功，因此又可稱為強(qiáng)制點(diǎn)火式或點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)。而柴油發(fā)動機(jī)就有點(diǎn)不同了，由于柴油發(fā)動機(jī)使用的是輕柴油，一般是通過噴油泵和噴油器將柴油直接噴入發(fā)動機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，使之在高溫下自然，因此又可稱為壓燃式發(fā)動機(jī)。
除了根據(jù)燃料不同分類外，還有根據(jù)每一工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)來分，所謂工作循環(huán)，是指在發(fā)動機(jī)內(nèi)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，都必須經(jīng)過空氣吸入、壓縮、輸入燃料，使之著火燃燒而膨脹作功，然后將生成的廢氣排出這樣一個(gè)連續(xù)的過程。凡活塞往復(fù)四個(gè)單程完成一個(gè)工作循環(huán)的稱為四沖程發(fā)動機(jī)；活塞往復(fù)兩個(gè)單程即完成一個(gè)工作循環(huán)的則稱為二沖程發(fā)動機(jī)。一般汽車是使用四沖程發(fā)動機(jī)的，二沖程發(fā)動機(jī)主要用在摩托車上。
其他分類方式還有根據(jù)氣缸數(shù)多少來分類的，在附近裝置上面又可分為增壓發(fā)動機(jī)和非增壓發(fā)動機(jī)。 | 
