隨著油價日漸上漲，無論從經濟效益還是環(huán)保角度考慮，都應提倡節(jié)省燃油。實踐證明，油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)質量等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛壓縮式垃圾車，由不同的駕駛員駕駛，由于駕駛技術不同，耗油量的差別可相差8％－15％。

1、柔和起步

  掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓壓縮式垃圾車達到一定擋位速度時，學會聽著發(fā)動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

2、使用經濟車速

   一般壓縮式垃圾車的經濟時速在60Km／h~80Km／h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。

3、減少制動

   制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果壓縮式垃圾車性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。

4、保持跟車距離

   如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數(shù)，以達到省油的目的。

5、換擋及時

   換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，壓縮式垃圾車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大增加油耗。

6、輕抬油門

  輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發(fā)動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。